Работаю монтажником. Строим мост, уже на финальном этапе. Наступает период, когда пора приступать к покрасочным работам. Генподрядчик связывается с организацией, которая профессионально занимается покраской мостов, и красила все предыдущие наши объекты, и озвучивает ценник 6 млн. (+-, точных сумм не знаю). Маляры категорически не согласны работать за такую сумму, минимум за 20 млн. Генподрядчик включает функцию "да таких за забором очередь", и находит подрядчика, готового взяться красить за 6 млн.

На объект заезжает бригада "маляров", набранных элементарно по объявлению, все видят друг друга в первый раз, с мостами никогда не сталкивались, и угадайте, сколько среди них проф. маляров... один, который у них типа мастера, и то автомаляр.

Ну, а дальше все предсказуемо: три дня они ходят вокруг моста, не понимая, откуда и как начать. С горем пополам, начинают. Своей техники и инструмента - нуль. Все берут в аренду у нас.

Глядя на их работу, хотелось смеяться... секунду, а потом ты понимал, что мост-то нихера не покрасится, а сроки не бесконечные, и уже не до смеха было.

Они пескоструили металл, тут же его мыли, он сразу же ржавел, они в шоке начинали пескоструить опять. И так раз за разом. День, два... две недели, они даже не начинали красить...

Отработали они чуть меньше месяца. Работы сделано нуль. Стройконтроль ничего не принимал. А сроки - все, на грани, скоро осень, и сдача моста.

Генподряд связывается с первой бригадой, соглашается на 20 млн. Те заезжают на объект и за две недели сделали процентов 70.

Казалось бы - все, выводы сделаны, ошибки исправлены. Хер.

Надо тянуть освещение по мосту, генподряд опять роняет ценник, электрики отказывают, естественно... а когда генподрядчик приходит к ним второй раз, они уже хотят не 3, а 5 млн.